In 2018, geleë in Sjanghai op dieselfde tyd as CATL, is daar Tesla se eerste Chinese superfabriek.
Tesla, bekend as die “produksiemaniak”, het nou meer as 930 000 voertuie deur die jaar vervaardig.Tesla, wat die miljoen-produksiekerf bereik het, het geleidelik van 368 000 eenhede in 2019 tot 509 000 eenhede in 2020 geklim, en toe tot byna een miljoen eenhede vandag in net twee jaar.
Maar vir Tesla onder die soeklig, verstaan min mense die onsigbare assistent daaragter - 'n superfabriek wat hoogs geoutomatiseer, geïndustrialiseer is en "masjiene" gebruik om masjiene te vervaardig.
Die eerste kaart van die robotryk
Tesla, wat altyd die hoofkarakter in die kollig is, het hierdie keer 'n storm van openbare mening veroorsaak met sy tweede Chinese superfabriek.
Na verneem word, sal die Tesla Sjanghai-aanleg in 2021 48,4 voertuie lewer.Agter die honderdduisende aflewerings is die geboorte van 'n nuwe energievoertuigbedryf van 100 miljard yuan en 'n belastingbydrae van meer as 2 miljard.
Agter die hoë produksievermoë is die wonderlike doeltreffendheid van die Tesla Gigafactory: die vervaardiging van 'n Model Y-bakwerk in 45 sekondes.
Bron: Tesla China openbare inligting
As u by Tesla se superfabriek instap, is gevorderde outomatisering die mees intuïtiewe gevoel.Met die vervaardiging van motorbakwerke as 'n voorbeeld, is dit byna nie nodig vir werkers om deel te neem nie, en dit word alles onafhanklik deur robotarms gedoen.
Van grondstofvervoer tot materiaalstempel, tot sweiswerk en verf van die liggaam, word byna alle robotbewerkings uitgevoer.
Bron: Tesla China openbare inligting
Die ontplooiing van meer as 150 robotte in 'n fabriek is die waarborg vir Tesla om die outomatiseringsbedryfsketting te verwesenlik.
Daar word verneem dat Tesla 6 superfabrieke regoor die wêreld ontplooi het.Vir toekomstige beplanning het Musk gesê dat hy meer robotte sal belê om die skaal van produksievermoë uit te brei.
Die gebruik van robotte om moeilike, komplekse en gevaarlike werk te voltooi en arbeidstekorte op te los, is Musk se oorspronklike voorneme om 'n superfabriek te bou.
Musk se robotideale stop egter nie by die toepassing in die superfabriek nie.
Volgende verrassing: Humanoid Robots
"Dit kos minder om 'n robot te maak as 'n motor."
In 'n TED-onderhoud in April het Musk Tesla se volgende navorsingsrigting onthul: Optimus humanoïde robotte.
In Musk se oë het Tesla groot voordele in sensors en aktueerders, en dit kan selfs geïmplementeer word deur spesiale aandrywers en sensors te ontwerp wat benodig word vir menslike robotte.
’n Algemene-doel intelligente humanoïde robot is waarna Musk mik.
"In die volgende twee jaar sal almal die praktiese toepassing van menslike robotte sien."Trouens, daar is onlangs bespiegel dat Musk by Optimus Prime kan verskyn by die tweede Tesla KI-dag wat in Augustus vanjaar gehou is.Menslike robot.
"Ons het dalk ook ons eie robotvennote."Wat Musk vir die volgende tienjaarplan moet doen, is om nie net die "arbeidstekort" met robotte op te los nie, maar ook om intelligente menslike robotte in elke huishouding binne te dring.
Daar is geen twyfel dat die nuwe energievoertuigkaart wat deur Musk geskep is nie net die hele nuwe energievoertuigbedryfsketting aan die brand gebring het nie, maar ook 'n groep toonaangewende maatskappye uitgebrei het, soos die Ningde-era, wat op triljoene sit.
En watter soort verrassings en groot veranderinge hierdie ligsinnige en geheimsinnige tegnologie-geek vir die robotikabedryf sal bring nadat hy 'n mensagtige robot ontwikkel het, het ons geen manier om te weet nie.
Maar die enigste sekerheid is dat Musk geleidelik besig is om sy robotideale te verwesenlik, hetsy in die vorm van tegnologie of produkte, om die era van intelligensie na die hede te bring.
Postyd: Mei-31-2022